題(ti)記：太陽能光伏+儲(chu)能將成為未來(lai)全球(qiu)最主要能源來(lai)源

習副主席(xi)9月22號(hao)宣布2030年中國(guo)碳排放達峰，2060年中國(guo)實現(xian)碳中和承諾，吹響了(le)全(quan)球能源轉型(xing)的號(hao)角。日韓、歐盟、巴西、智利等國(guo)家也(ye)已(yi)經明(ming)確立法(fa)或宣誓碳中和。2020年12月12號(hao)是巴黎(li)協定(ding)5周(zhou)年，新一屆美國(guo)政府也(ye)將重返巴黎(li)協議。

杜絕碳(tan)釋放，結對共建美好時光佳(jia)園，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)資(zi)(zi)源(yuan)電(dian)(dian)池(chi)技術革命者是(shi)(shi)時勢所趨。同一(yi)，更新(xin)(xin)型(xing)的(de)機構，特別是(shi)(shi)是(shi)(shi)傳(chuan)(chuan)統(tong)性能(neng)源(yuan)資(zi)(zi)源(yuan)技術機構像(xiang)BP、殼牌、國(guo)家(jia)能(neng)源(yuan)集團(tuan)、上海(hai)電(dian)(dian)氣(qi)也(ye)在(zai)(zai)加速(su)綠(lv)色戰略轉型(xing)。在(zai)(zai)此背(bei)景下，傳(chuan)(chuan)統(tong)能(neng)源(yuan)企(qi)業加速(su)向新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)企(qi)業轉型(xing)，而儲(chu)(chu)能(neng)也(ye)順(shun)勢成(cheng)為產業焦點。譬如松下正計(ji)劃在(zai)(zai)2021年將其與(yu)特斯拉(la)的(de)合(he)資(zi)(zi)工(gong)廠Giga factory 1擴產10%至39 GWh，并考慮與(yu)挪(nuo)(nuo)威國(guo)家(jia)石油(you)公司(si)（Equinor）、挪(nuo)(nuo)威海(hai)德魯電(dian)(dian)解鋁廠（Hydro）在(zai)(zai)挪(nuo)(nuo)威新(xin)(xin)建一(yi)家(jia)大型(xing)合(he)資(zi)(zi)電(dian)(dian)池(chi)工(gong)廠。上海(hai)電(dian)(dian)氣(qi)電(dian)(dian)站(zhan)集團(tuan)與(yu)國(guo)軒高科(ke)成(cheng)立上海(hai)電(dian)(dian)氣(qi)國(guo)軒，主攻儲(chu)(chu)能(neng)及動(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)方向。

老式清(qing)潔能源大(da)公司服務態度(du)引發(fa)大(da)大(da)逆轉，BP公司發(fa)布(bu)的(de)(de)2020版世界能源展望報告，將光(guang)伏列為未來最主(zhu)要(yao)的(de)(de)能源。

在明天20年，明確的(de)技術路線表明人(ren)類(lei)要擺脫(tuo)化石(shi)能(neng)源依賴(lai)，人(ren)類(lei)有史以來第(di)一次真正有機(ji)會(hui)實現能(neng)源自由，新能(neng)源也將(jiang)成為最便宜的(de)能(neng)源，這將(jiang)會(hui)延伸(shen)出(chu)大量的(de)時(shi)代(dai)機(ji)遇(yu)、催(cui)生一批偉大的(de)公司。

小轎車、過程機械廠，船舶制造等典型示范碳排放量種植大戶，全部都在全面、明確往電動三輪化企業轉型發展。
狂飆的(de)新發熱能源小轎(jiao)車資(zi)本地場

以Tesla、蔚來(lai)NIO為代表的(de)(de)新能源(yuan)汽(qi)車(che)股直線狂飆，尤其以NIO蔚來(lai)為例(li)，一年多時(shi)間漲幅超(chao)過40倍。新能源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)(de)局(ju)面從瀕臨死亡迅速扭轉，蔚來(lai)的(de)(de)“斌哥”從2019年“最慘的(de)(de)人”成為2020年資(zi)本(ben)(ben)市場(chang)最受青睞(lai)的(de)(de)哥，資(zi)本(ben)(ben)市場(chang)不缺傳(chuan)奇，缺乏洞見和超(chao)前思(si)維(wei)。

過去式幾年，新(xin)資源汽(qi)車已(yi)經走(zou)了(le)一顆(ke)心(xin)180度逆轉行情(qing)，Tesla市(shi)值(zhi)(zhi)超(chao)過7500億(yi)美金，遠遠超(chao)過豐田+大眾+寶馬+奔馳+福特+通用的(de)總市(shi)值(zhi)(zhi)；NIO蔚來，比亞(ya)迪也接連(lian)市(shi)值(zhi)(zhi)超(chao)過奔馳，全球汽(qi)車市(shi)值(zhi)(zhi)排名前十(shi)企業，中國獨占(zhan)三席。幾年前傳統勢(shi)(shi)力還是非常傲慢(man)，他們連(lian)Tesla都不(bu)放在眼里，更別說其(qi)他造車新(xin)勢(shi)(shi)力了(le)；今日(ri)傳統勢(shi)(shi)力的(de)市(shi)值(zhi)(zhi)連(lian)新(xin)勢(shi)(shi)力的(de)尾燈(deng)都看不(bu)到了(le)。因(yin)果其(qi)實(shi)早已(yi)種下(xia)，昔日(ri)柯達，諾基亞(ya)的(de)故事反復(fu)登場，套(tao)用股(gu)市(shi)經典的(de)理論就是歷史會重(zhong)演(yan)；傳統勢(shi)(shi)力尾大不(bu)掉，決策緩慢(man)，效率低下(xia)，沒有創(chuang)新(xin)土(tu)壤，也很(hen)難包容失敗，內卷十(shi)分嚴重(zhong)。

全球排名(ming)新(xin)汽車(che)相關行業2020年銷售車(che)輛(liang)約9000萬輛(liang)，其中約2000萬輛(liang)為商用車(che)，約7000萬輛(liang)為乘用車(che)。

以中國有(you)國家專(zhuan)業(ye)市(shi)場(chang)來說：中國有(you)國家2020年全(quan)年汽(qi)車(che)銷(xiao)售(shou)約2600萬(wan)(wan)，其中約2100萬(wan)(wan)輛(liang)乘用車(che)，500萬(wan)(wan)輛(liang)則為(wei)(wei)商用車(che)，分為(wei)(wei)輕(qing)(qing)卡(ka)，中卡(ka)，重型卡(ka)車(che)。Tesla，NIO蔚來等(deng)專(zhuan)注(zhu)(zhu)于乘用車(che)市(shi)場(chang)，斯(si)堪尼亞，解放等(deng)則專(zhuan)注(zhu)(zhu)于商用車(che)市(shi)場(chang)。2020年中國市(shi)場(chang)重型卡(ka)車(che)銷(xiao)售(shou)突(tu)破(po)160萬(wan)(wan)輛(liang)，增(zeng)幅(fu)和產量(liang)均大幅(fu)領(ling)先全(quan)球，保有(you)量(liang)達到850萬(wan)(wan)臺，輕(qing)(qing)卡(ka)、中卡(ka)保有(you)量(liang)超(chao)過2000萬(wan)(wan)臺，合計接(jie)近3000萬(wan)(wan)臺。

2020中(zhong)國有新(xin)生物質能源(yuan)二手(shou)車(che)(che)茶葉餐飲市場眼界下，運轉容量電瓶交(jiao)(jiao)發運輸(shu)(shu)量預期(qi)66GWH，中(zhong)間(jian)(jian)乘(cheng)車(che)(che)輛預期(qi)耗用(yong)50GWH，交(jiao)(jiao)發運輸(shu)(shu)量為(wei)500萬(wan)(wan)臺(tai)最(zui)(zui)高(gao)最(zui)(zui)高(gao)層面(mian)，之后的倍(bei)(bei)增每人每年約30-50%；輕卡(ka)及(ji)長途客車(che)(che)車(che)(che)耗用(yong)15GWH，交(jiao)(jiao)發運輸(shu)(shu)量20萬(wan)(wan)臺(tai)最(zui)(zui)高(gao)最(zui)(zui)高(gao)層面(mian)，之后近乎(hu)無的倍(bei)(bei)增，稍(shao)稍(shao)滑(hua)下來；電動(dong)四輪重卡(ka)及(ji)建設(she)項目機(ji)械設(she)備制(zhi)造約1GWH，交(jiao)(jiao)發運輸(shu)(shu)量千(qian)臺(tai)最(zui)(zui)高(gao)最(zui)(zui)高(gao)層面(mian)，之后將成(cheng)指數級的倍(bei)(bei)增。隨著時間(jian)(jian)推移運轉容量電瓶總產值不(bu)斷(duan)擴大及(ji)人工成(cheng)本的重新(xin)降低(di)，因(yin)為(wei)完整(zheng)茶葉餐飲市面(mian)上且想像中(zhong)的空間(jian)(jian)許許多(duo)多(duo)的全釩(fan)液流電池及(ji)重卡(ka)，建設(she)項目機(ji)械設(she)備制(zhi)造的電動(dong)四輪化出現增長的前夜。

儲電及重(zhong)卡、項目(mu)挖掘機械性市場(chang)上室內(nei)空間(jian)推(tui)算出

重(zhong)卡保(bao)證量超越850萬臺，適(shi)合于電動(dong)化的(de)場(chang)景為大宗物資運輸，建筑砂石(shi)料，煤炭，鐵礦(kuang)等大宗商(shang)品運輸。該場(chang)景傳(chuan)統車(che)輛排(pai)放標準低(di)，運輸半徑一般在(zai)150公里內(nei)。粗略計算，以單車(che)配置電量約為300KWH度(du)電，100萬輛全(quan)部替換(huan)需要(yao)300GWH鋰電池。

工程項目機(ji)誡享有量(liang)超過(guo)了800萬輛(liang)，其中裝載機(ji)約(yue)200萬輛(liang)，挖(wa)機(ji)約(yue)200萬輛(liang)，叉(cha)車350萬輛(liang)，其他約(yue)100萬輛(liang)；裝載機(ji)、叉(cha)車的(de)(de)電動(dong)化率可以超過(guo)80%。裝載機(ji)配置電量(liang)為2-300KWH電，80%替換約(yue)400GWH鋰電；叉(cha)車一般為15-30KWH電不等(deng)，80%替換約(yue)50GWH，裝載機(ji)的(de)(de)電動(dong)化約(yue)等(deng)于叉(cha)車電動(dong)化的(de)(de)10倍市場空間(jian)。

重卡(ka)的(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)伸縮化生產(chan)了Nikola，該公(gong)司(si)市(shi)值約60億(yi)美金(jin)（無(wu)主營收入(ru)）；叉(cha)(cha)車(che)的(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)化誕生了普拉格(ge)能(neng)源(PLUG)，市(shi)值更是達到308億(yi)美金(jin)，是全球最大叉(cha)(cha)車(che)集團杭叉(cha)(cha)市(shi)值的(de)近12倍，他(ta)們累計生產(chan)大約萬臺氫(qing)燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)。電(dian)(dian)(dian)動(dong)裝載機的(de)單價(jia)也遠大于電(dian)(dian)(dian)動(dong)叉(cha)(cha)車(che)，整體市(shi)場規模是叉(cha)(cha)車(che)的(de)10倍。

比照常(chang)用項目 自動化設備(bei)行業龍頭力士(shi)德(de)彼勒1000億美金的市值，工程機械領域一定(ding)會出現“電動版Tesla”，市值超過(guo)卡特彼勒是非常(chang)值得期待。

2025年高度趨勢(shi)電(dian)池(chi)充電(dian)裝機(ji)系(xi)統量為(wei)137 GWh，環比增長了17%。前三(san)創的整個市場市占(zhan)率集結度在挺高，從2020年的62.4%增到(dao)65.2%。

2022年中華市揚預測：

電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動三輪(lun)乘出行發貨150萬臺，平均裝備(bei)55KWH電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)，約82.5GWH電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)出貨量(liang)(liang)(liang)；輕(qing)卡(ka)及大巴車數量(liang)(liang)(liang)略有下(xia)(xia)滑，但單(dan)車電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)裝配(pei)量(liang)(liang)(liang)增(zeng)大，則總裝機量(liang)(liang)(liang)達到(dao)15GWH；重卡(ka)及工程機械突破(po)1.5萬臺，平均裝配(pei)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)(liang)(liang)300KWH，總裝機量(liang)(liang)(liang)達到(dao)4.5GWH，儲能裝機量(liang)(liang)(liang)達到(dao)5GWH，合計(ji)達到(dao)9.5GWH。統計(ji)下(xia)(xia)來，中國全(quan)(quan)年電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)出貨量(liang)(liang)(liang)有希望達到(dao)107GWH，較(jiao)(jiao)2020年增(zeng)長(chang)(chang)(chang)65%。全(quan)(quan)球動力電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)裝機量(liang)(liang)(liang)預計(ji)為210 GWh，較(jiao)(jiao)2020年增(zeng)長(chang)(chang)(chang)53%；2021年細分場景增(zeng)長(chang)(chang)(chang)將以重卡(ka)及工程機械增(zeng)長(chang)(chang)(chang)最為迅猛，同比達到(dao)350%增(zeng)長(chang)(chang)(chang)速(su)度。

2025上半年國行業推算：

預(yu)期到2025年，新(xin)能源乘用(yong)車(che)突(tu)破(po)400萬(wan)輛(liang)大關(guan)，單車(che)平均裝機(ji)(ji)70KWH，總(zong)裝機(ji)(ji)量(liang)280GWH；電動(dong)重(zhong)卡(ka)(ka)(ka)突(tu)破(po)10萬(wan)臺，單車(che)裝機(ji)(ji)350KWH，總(zong)裝機(ji)(ji)量(liang)達(da)到35GWH；裝載機(ji)(ji)突(tu)破(po)20萬(wan)臺，單車(che)裝機(ji)(ji)350KWH，總(zong)裝機(ji)(ji)量(liang)達(da)到70GWH，合(he)計達(da)到105GWH，儲能達(da)到100GWH。乘用(yong)車(che)市場電池裝機(ji)(ji)量(liang)約等(deng)(deng)于重(zhong)卡(ka)(ka)(ka)，工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)，儲能；考(kao)慮到重(zhong)卡(ka)(ka)(ka)，工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)3-5年一(yi)個周期需要更換電池，乘用(yong)車(che)10年一(yi)周期，則兩(liang)大領域長期的電池使用(yong)量(liang)接(jie)近，也接(jie)近于該(gai)兩(liang)大行業在燃油(you)車(che)時代的格局(ju)，乘用(yong)車(che)的總(zong)體(ti)燃油(you)量(liang)約等(deng)(deng)于重(zhong)卡(ka)(ka)(ka)加工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)。
SNE預(yu)計在，2025年世界上直流電(dian)動車(che)輛對推動力儲能(neng)電(dian)池(chi)箱(xiang)的(de)具體供給量將以達到(dao)1163 GWh，中國內地總量近40%，2020年將達2963 GWh。

二零三零年(nian)推論：注意到事件長遠(yuan)利益(yi)，得從全(quan)社(she)會化的新電力能(neng)源化，電動三輪(lun)化來談論二零三零年(nian)的很大時間(jian)

未來十年，以太陽能(neng)發電發電+儲能(neng)技術(shu)+氧氣為意味的(de)新(xin)自然生物(wu)(wu)質清潔(jie)(jie)能(neng)源將改變整塊民俗自然生物(wu)(wu)質清潔(jie)(jie)能(neng)源生產(chan)加工的(de)分區布(bu)局今(jin)天容易得(de)知(zhi)高瓴重倉CATL、隆基后迅(xun)猛觸發了鋰電和太陽能(neng)發電發電三大(da)新(xin)自然生物(wu)(wu)質清潔(jie)(jie)能(neng)源支柱的(de)行業的(de)龍頭品牌單位。寧德今(jin)天估值臨近(jin)10000億(yi)，Tesla超出7500億(yi)美金，隆基高于4000億(yi)。

著力顛覆(fu)性(xing)創新中國傳統再生資源需改善的故障

推(tui)動低資金光伏(fu)太陽能(neng)(neng)(neng)+低成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)儲能(neng)(neng)(neng)，綜合成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)低于火電(dian)，這就(jiu)是高瓴重倉的理(li)由。光伏(fu)的系(xi)(xi)統(tong)(tong)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)已經降到(dao)(dao)3元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)/W，遙想2007年(nian)(nian)(nian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)達到(dao)(dao)60元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)/W，13年(nian)(nian)(nian)時間，成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)降到(dao)(dao)5%；磷(lin)酸鐵(tie)鋰(li)儲能(neng)(neng)(neng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)降到(dao)(dao)1.5元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)/wh，充放次(ci)數(shu)可以(yi)達到(dao)(dao)5000次(ci)。2025年(nian)(nian)(nian)光伏(fu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)有(you)望降到(dao)(dao)到(dao)(dao)2.2元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)/W，攤(tan)到(dao)(dao)25年(nian)(nian)(nian)折(zhe)舊(jiu)加(jia)財(cai)務成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)，1500小時/年(nian)(nian)(nian)發電(dian)小時數(shu)，度(du)(du)電(dian)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)0.1元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)每(mei)度(du)(du)電(dian)；儲能(neng)(neng)(neng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)1元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)/WH，充放次(ci)數(shu)10000次(ci)，按(an)15年(nian)(nian)(nian)折(zhe)舊(jiu)，度(du)(du)電(dian)存儲成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)0.1元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)每(mei)度(du)(du)，算上(shang)財(cai)務成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)0.13元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)每(mei)度(du)(du)；光伏(fu)+儲能(neng)(neng)(neng)系(xi)(xi)統(tong)(tong)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)0.23元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)/kw，2030年(nian)(nian)(nian)成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)(ben)(ben)有(you)望降到(dao)(dao)0.15元(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)每(mei)度(du)(du)電(dian)以(yi)內，橫掃所有(you)化石能(neng)(neng)(neng)源。

在電動(dong)四輪(lun)化的未來趨勢下(xia)，國內時間范圍內2020年(nian)電力總需(xu)求(qiu)約30萬(wan)(wan)億度(du)(du)，2030年(nian)需(xu)求(qiu)約45萬(wan)(wan)億度(du)(du)，拉長到2040年(nian)約70萬(wan)(wan)億度(du)(du)電。

2020年(nian)大慨率想(xiang)(xiang)要(yao)遇到中間(jian)(jian)的動畫場(chang)(chang)景(jing)：太(tai)(tai)陽能發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組+儲電(dian)(dian)想(xiang)(xiang)要(yao)搶(qiang)占環球電(dian)(dian)纜市(shi)場(chang)(chang)上的20%，約(yue)9一萬(wan)億元(yuan)度(du)電(dian)(dian)，按環球區間(jian)(jian)發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組情況來，評(ping)均1250天(tian)的太(tai)(tai)陽能發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組年(nian)發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組量想(xiang)(xiang)要(yao)遺憾，1GW（500萬(wan)kw）裝機(ji)(ji)機(ji)(ji)系統(tong)(tong)機(ji)(ji)系統(tong)(tong)量約(yue)12.五億度(du)電(dian)(dian)，那些9一萬(wan)億元(yuan)度(du)電(dian)(dian)，想(xiang)(xiang)要(yao)總裝機(ji)(ji)機(ji)(ji)系統(tong)(tong)機(ji)(ji)系統(tong)(tong)量7200GW，履蓋約(yue)5萬(wan)平方米公里多的室內地坪(ping)(ping)和屋面。精準預(yu)測(ce)室內地坪(ping)(ping)太(tai)(tai)陽能發電(dian)(dian)機(ji)(ji)組機(ji)(ji)系統(tong)(tong)成本(ben)預(yu)算(suan)在2025年(nian)減至2.十元(yuan)/W（元(yuan)件一元(yuan)錢(qian)/W），2020年(nian)減至1.8元(yuan)/W（元(yuan)件0.8元(yuan)/W）。

終止2020年(nian)底(di)全球光(guang)伏總裝機量約750GW，未來10年(nian)增長(chang)6450GW，巨大增幅足夠讓人心潮澎湃。

全釩液流電(dian)池行業配法：

未(wei)來(lai)三十(shi)年，9一(yi)萬(wan)億(yi)度(du)電(dian)數最(zui)多(duo)是(shi)(shi)要20%存(cun)(cun)(cun)儲，1.8一(yi)萬(wan)億(yi)度(du)電(dian)存(cun)(cun)(cun)儲，人(ren)(ren)均水平(ping)日常充放1.2次算(suan)(suan)(suan)，工作中按300天算(suan)(suan)(suan)，是(shi)(shi)要1.5一(yi)萬(wan)億(yi)KWH存(cun)(cun)(cun)儲，是(shi)(shi)要50億(yi)KWH存(cun)(cun)(cun)儲一(yi)鍵裝機量(liang)，約(yue)5000GWH。比下2022年預測，國(guo)內(nei)存(cun)(cun)(cun)儲近(jin)10GWH，享有(you)量(liang)不小于(yu)25GWH，三十(shi)年時段的增(zeng)長200倍，存(cun)(cun)(cun)儲市場同(tong)等波折磅礴、清涼人(ren)(ren)的內(nei)心。再拉換回氣車市場，2022年國(guo)內(nei)新生(sheng)物(wu)質生(sheng)物(wu)質能(neng)氣車享有(you)量(liang)大機率(lv)小于(yu)1000萬(wan)套，中華(hua)占50%綜上所(suo)述。未(wei)來(lai)三十(shi)年新生(sheng)物(wu)質生(sheng)物(wu)質能(neng)乘私(si)車國(guo)內(nei)享有(you)量(liang)小于(yu)20000萬(wan)套，按每臺車人(ren)(ren)均水平(ping)60KWH算(suan)(suan)(suan)，動力系統干電(dian)池(chi)標準量(liang)約(yue)12000GWH。

商用機(ji)車的智(zhi)能化，以重(zhong)卡+工(gong)程機(ji)械(xie)為(wei)例計(ji)算，約(yue)2000萬(wan)臺，電(dian)池總裝機(ji)量達到6000GWH。

2030-2040年(nian)將是氫生物燃料油(you)變(bian)(bian)革(ge)最快速的(de)十五年(nian)，氫生物燃料油(you)與鋰電市(shi)場(chang)的(de)齊頭并進，敬請自然風光(guang)儲結(jie)合(he)制氫將被追捧，傳統性能量品牌將全面(mian)、明確變(bian)(bian)革(ge)新能量。

前(qian)景的新(xin)自然再生資(zi)(zi)源平臺，會哪(na)位？意大利，南美地(di)區，就(jiu)是中國內(nei)地(di)，須(xu)得(de)深度思考(kao)。南美地(di)區另外時(shi)機成新(xin)自然再生資(zi)(zi)源的平臺嗎？

總(zong)結出：新(xin)清潔能源(yuan)將(jiang)來將(jiang)用20年(nian)(nian)去改變全球能源(yuan)格局，走(zou)過傳統化石能源(yuan)200多年(nian)(nian)走(zou)過的道路；這(zhe)20年(nian)(nian)在細分的各(ge)個領域都(dou)將(jiang)誕(dan)生一批足夠偉大的企(qi)業。我們能參(can)與到大行業變革中，幸哉！

（源頭：上(shang)芃電(dian)氣公(gong)司）